行業(yè)動(dòng)態(tài)
日本精工(NSK)面向車用空調(diào)壓縮機(jī)開發(fā)出了可使旋轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)矩降低的推動(dòng)滾針軸承。與原來相比，旋轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)矩降低了約40％，有望提高壓縮機(jī)的效率。
結(jié)合軸承滾子的形狀，改變了保持器兜孔的形狀，通過采用滾子端面與保持器的外徑法蘭接觸的構(gòu)造，降低了旋轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)矩。可將使用空調(diào)時(shí)的汽車燃效提高約1％。預(yù)計(jì)截至2012年銷售額將增加20億日元。
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